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创新发明
“智慧”春运:铁路get新技能
发布时间:2017-04-19 来源:知识产权报

<p>  “刷脸”进站、车站机器人、8D电务安全监控、高铁手机点餐……2017年春节临近,依托互联网和大数据,“智慧春运”应时应景地在全国各地展开。近几年,铁路作为运输大户,其在智能化建设和服务旅客方面下了一番力气,各地铁路部门竞相推出多项智能举措,给旅客带来更便捷、更体贴、更舒适、更安全的出行体验。</p>
<p> <strong> 刷脸进站 提高铁路运营效率</strong></p>
<p>  每年春运,全国各大火车站排队进站的场面都蔚为壮观。如今,面对大客流的考验,北京、上海等地纷纷推出了“刷脸”进站技术。</p>
<p>  据了解,旅客在“刷脸”进站时,自动检票闸机上安装的摄像头会自动拍摄旅客脸部信息,与身份证芯片里的照片进行比对识别、核验通过后,闸机便自动放行。</p>
<p>  相信很多人对“刷脸”技术并不陌生,其最早被人们熟悉是在移动支付领域。据了解,春运“刷脸”进站速度很快,一般情况下,每位旅客3至6秒便可成功通行,大大优化了排队检票环节,提升了火车站运营效率,为更多旅客带来了便利。目前,“刷脸”进站技术已在北京、上海、广州、郑州、太原、武汉、南昌、西安、长沙等地的部分火车站推广使用。</p>
<p>  记者在采访中了解到,神思电子技术股份有限公司是火车站“刷脸”进站设备的供应商,该公司“刷脸”进站设备的核心技术主要集中在“一种基于二代身份证和人脸特征识别的身份验证系统”方面。“该公司将二代身份证验证技术和人脸识别技术有机结合起来,实现了二代身份证验证和人脸特征比对识别的双重身份核验。由于人脸特征具有唯一性、稳定性,极难伪造和假冒,利用人脸特征进行身份识别,无需任何其它形式的密码,所以更加安全、可靠、方便。”知行者研究院专利分析师陈剑华介绍,人脸识别的热门技术主要分布在G06K9/00(用于阅读或识别印刷或书写字符或用于识别图形)、G07C9/00(独个输入口或输出口登记器)和H04N5/232(控制摄像机的装置)等技术领域。截至2017年1月20日,该公司已提交相关发明专利申请47件,实用新型专利申请20件,外观设计专利申请7件。</p>
<p> <strong> 智能助手 协助旅客获取信息</strong></p>
<p>  “今天晚上去深圳还有火车票吗?”“我已帮你找到列车信息,请看大屏幕。”</p>
<p>  “没有身份证怎么购买车票?”“请你先去一楼3号售票厅12号公安制证窗口办理临时身份证。”</p>
<p>  在广州南站和西安北站候车室,智能机器人“小璐”和“馨馨”正式上岗,旅客们纷纷向她咨询列车时刻、购票信息、地点指引等问题。</p>
<p>  这些候车室内的智能机器人之所以能有问必答,是因为这些机器人的数据库中存储了大量铁路业务方面的数据,能及时为旅客提供站内导航、时刻表、停靠站、线路车次等信息。只要旅客用相对标准的普通话提出问题,这些乘车小助手就能给出旅客满意的答案。</p>
<p>  据了解,广州南站设置的机器人是中国铁路总公司旗下广州铁路(集团)公司开发的产品。为了进一步了解智能助手的专利布局情况,陈剑华经过专利检索后发现,目前该公司已拥有87件发明专利,267件实用新型专利,16件外观设计专利。</p>
<p>  广州南站副站长、智能机器人项目负责人周辉介绍,“小璐”是目前全国首个服务火车站的智能机器人。“小璐”的云端智能大脑植入了海量数据,不仅涵盖了站内导航、购票、候车、购物等信息,而且还是一本生活“百科全书”,涵盖了天气、饮食、航班、新闻等信息,不仅可以用语音回答问题,而且还可以通过身上液晶屏显示引导信息,为旅客提供精准的乘车帮助服务。尤其对于不习惯使用手机上网的旅客来说,智能机器人的出现,为其出行带来了更多便捷。</p>
<p> <strong> 8D监控 保障春运安全系数</strong></p>
<p>  今年的春运,除了“刷脸”技术和智能助手外,在京广高铁衡阳东站,还出现了一种新的智能安防技术--周界防范报警系统,它的投入使用在今年全国铁路春运中尚属首次。该系统是广铁衡阳电务段“8D电务安全监控体系”的一个分支子系统,该技术的研发成功,大大提高了智能防范的安全系数。</p>
<p>  据悉,周界防范报警系统被广泛应用于国防、军事等领域,当外来事物侵入火车站特定16公里区域后,红外对射系统会自动报警。目前,我国全新的“8D电务安全监控体系”正在兴建中。8D智能监控通过大数据比对,可以掌握设备规律,提前进行隐患整治。“这里的8D与我们平时观看的3D电影的概念完全不同。8D监控是指1D信号集中检测系统、2D车载设备检测系统、3D轨旁设备监测系统、4D作业卡控系统、5D通信综合网管系统、6D通信设备监测系统、7D电务安全生产指挥系统、8D CTC/TDCS查询系统,共涉及8个子系统。”陈剑华介绍,截至目前,我国在8D电务安全监控体系领域的相关专利申请数量已超过400件,其中发明专利申请306件,实用新型专利申请114件。热门技术领域分布在沿线或车辆之间的安全控制装置、新铺面的外形检查设备或辅助装置等方面。</p>
<p>  据了解,8D监控的投入使用将大大降低铁路工作者的劳动强度,提高工作效率。“以前上线靠肉眼检查,很多设备都是‘状态修’,故障一旦发生就会影响运输生产。现在变为‘预防修’,不仅解放人力,同时通过集成信号监测系统,还可以构建一体化监控平台,为安全风险防控筑起防火墙。”广铁衡阳电务段副段长柳改表示。(本报记者 陈婕)</p>


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